交通設(shè)施是指為城市交通系統(tǒng)保障安全正常運營而設(shè)置的軌道.隧道.高架道路.車站.通風(fēng)亭.機電設(shè)備.供電系統(tǒng).通信信號等設(shè)施.
軌道交通設(shè)施
中國軌道交通設(shè)施在全面建設(shè)初期主要依靠進口，價格昂貴，地方財力難以承受，在一定程度上限制了我國城市軌道交通規(guī)模的擴大。自從實施城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化政策以來，中國城軌車輛國產(chǎn)化成績斐然，國產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強。當(dāng)前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場需求大幅提升，廣闊的市場空間將有力拉動
中國軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長足發(fā)展。
軌道交通發(fā)展前景
總體來看，中國城市軌道交通仍然處于初級發(fā)展階段，發(fā)展機制仍不夠健全，但各地建設(shè)城市軌道交通的熱情日漸高漲。隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。為緩解軌道交通建設(shè)資金的困境，政府已大力號召外資和民營企業(yè)進入軌道交通建設(shè)領(lǐng)域。目前，外資主要以設(shè)備供應(yīng)和技術(shù)提供的方式活動于軌道交通建設(shè)領(lǐng)域，民營資本則因投資額過大而暫時難以介入。
隨著中國城市規(guī)模的不斷擴大，產(chǎn)業(yè)外圍轉(zhuǎn)移速度的增加，外資和民營資本進入城市軌道交通建設(shè)成為一種必然趨勢。
根據(jù)各城市近期軌道交通發(fā)展規(guī)劃，到2012年，其中，北京軌道交通線網(wǎng)將全部覆蓋中心城，運營里程將達到440公里；上海軌道交通將形成13條線路、300多座車站、運營總長度超過500公里的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計到2050年中國城市軌道交通線路總長將超過4500公里。
交通設(shè)施包括為了防止交通事故，保證交通順適，全面發(fā)揮道路的功能，必須設(shè)置交通安全措施，根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施。
交通設(shè)施按功能及產(chǎn)品分類
停車場交通設(shè)施，高速公路交通設(shè)施，市政道路交通設(shè)施，軌道（含鐵路）交通設(shè)施等等。
交通設(shè)施主要產(chǎn)品包含車位鎖、車輪鎖、路樁、路錐、擋車器、護欄、鐵墩、反光鏡、球面鏡、陽光棚、彈立柱、減速帶、隔離墩、道釘、輪廓標(biāo)、道閘、法欄桿、自行車架、防撞桶、崗?fù)ぁ徟_、反光護角、警戒帶、反光膜、坡度板、防眩板、反光衣、太陽能燈燈、燈箱、電動門、各種標(biāo)志標(biāo)牌、各種冷漆熱熔標(biāo)線、車位線、反光材料、路錐、橡膠路錐、橡膠柱帽、輪廓標(biāo)、道釘、彈力柱、三角警示架、廣角鏡、警戒線、護欄帶、晶彩格、交通服、高速公路附屬設(shè)施、太陽能爆閃燈、太陽能黃閃燈、梅花燈、LED指揮棒等產(chǎn)品
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